Hydrauliczny silnik Torq serii BME2-100|Wał stożkowy 2 śruby Standardowy kołnierz do elektrycznego wózka widłowego
video

Hydrauliczny silnik Torq serii BME2-100|Wał stożkowy 2 śruby Standardowy kołnierz do elektrycznego wózka widłowego

Hydrauliczny silnik momentu obrotowego serii BME2-100 został specjalnie zaprojektowany do elektrycznych wózków widłowych i posiada stożkowy wał oraz standardowy kołnierz mocowany na 2 śruby, co zapewnia stabilną i wygodną instalację. Zapewnia niezawodną wydajność i płynny moment obrotowy, skutecznie wspierając stabilną pracę elektrycznych układów napędowych wózków widłowych. Dzięki dużej kompatybilności i trwałości jest idealnym elementem napędowym do elektrycznych wózków widłowych.
Wyślij zapytanie
Wprowadzenie produktów

 

hydraulic-motor01

Parametry techniczne

 

-1
Typ Silnik hydrauliczny o wysokim momencie obrotowym
Maksymalna prędkość 724 obr./min-924 obr./min
Przemieszczenie 100 cm3
Gwarancja 12-18 miesięcy
Aplikacja Elektryczna lista wideł.
Moment obrotowy 295N.M-5445N.M
Przepływ 75--95 l/min
Tworzywo Lane żelazo
Atrakcja Silnik torqmotor serii BME2-100, silnik torqmotor do elektrycznego wózka widłowego, silnik torqmotor z 2 plamami z wałem stożkowym

Przegląd produktu

 

Hydrauliczny silnik Torqmotor BME2-100 to wysokowydajny-silnik hydrauliczny z gerotorem z otworem osiowym i wydajnością 100 ml/obr., w którym zastosowano zaawansowaną technologię stojana i wirnika z zębami wstawianymi (Geroler). Model ten jest wyposażony w standardowy kołnierz montażowy mocowany na 2 śruby i stożkowy wał wyjściowy, specjalnie zaprojektowany do optymalizacji napędu jezdnego i układu hydraulicznego sprzętu do transportu materiałów, takiego jak elektryczne wózki widłowe. Seria silników charakteryzuje się dużą nośnością, stabilną pracą i wysoką wydajnością, zdolną do długotrwałej niezawodnej pracy pod średnim i wysokim ciśnieniem, co czyni go idealnym wyborem do sterowania, jazdy i napędu mechanizmów pomocniczych elektrycznych wózków widłowych.

 

Podstawowe funkcje

 

1. Zoptymalizowany specjalnie pod kątem warunków pracy elektrycznych wózków widłowych

  • Idealna wyporność: wyporność 100 ml/obr zapewnia idealną równowagę pomiędzy wyjściowym momentem obrotowym a zakresem prędkości, przy ciągłym momencie obrotowym do 165 N·m, co spełnia wymagania dotyczące mocy podczas jazdy i kierowania wózkiem widłowym.
  • Dostosowanie do częstego uruchamiania-zatrzymywania: zoptymalizowana konstrukcja pary wirników zapewnia wysoki moment rozruchowy, zapewniając stabilną pracę w warunkach częstego uruchamiania-zatrzymywania i zmiany kierunku wózka widłowego.
  • Konstrukcja-odporna na uderzenia: wewnętrzne pary ruchome zostały poddane obróbce wzmacniającej, dzięki czemu są w stanie wytrzymać obciążenia udarowe, gdy wózek widłowy porusza się po skomplikowanych drogach.

2. Zaawansowana technologia dystrybucji wałów i wkładek zębatych

  • Integralne uformowanie mechanizmu rozdzielczego i wału wyjściowego: zapewnia wyższą precyzję dystrybucji oleju i wysoką wydajność objętościową, zapewniając-długoterminową stabilną pracę.
  • Stojan i wirnik z inkrustowanymi zębami: Zastosowanie zaawansowanych par stojana i wirników z inkrustowanymi zębami Geroler, o niskim ciśnieniu początkowym, wysokiej wydajności, dobrym trzymaniu i długiej żywotności.
  • Automatyczna kompensacja zużycia: system dystrybucji ma możliwość automatycznej kompensacji zużycia, zapewniając płynną pracę silnika przy niskich prędkościach i stabilną charakterystykę-prędkości obciążenia.

3. Solidna konstrukcja nośna

  • Podpora łożyska igiełkowego: Wał wyjściowy przyjmuje konstrukcję łożyska igiełkowego, która ma dużą zdolność przenoszenia obciążeń osiowych i promieniowych, umożliwiając silnikowi bezpośrednie napędzanie mechanizmu roboczego i rozszerzanie zakresu zastosowania.
  • Konstrukcja z podwójnym łożyskiem tocznym na obu końcach: ma większą nośność-boczną, odpowiednią do różnych warunków pracy napędu wózka widłowego.
  • Obudowa z żeliwa o-wytrzymałości: solidna konstrukcja obudowy wytrzymuje trudne warunki pracy elektrycznych wózków widłowych.

 

Pola aplikacji

 

Silniki hydrauliczne BME2-100 są szeroko stosowane w elektrycznych wózkach widłowych i różnych urządzeniach do transportu materiałów:
1. Elektryczny układ napędu wózka widłowego

  • Napęd jezdny: Zapewnia napęd wózka widłowego do przodu/do tyłu
  • Układ kierowniczy: Źródło zasilania hydraulicznego wspomagania kierownicy
  • Wspomaganie podnoszenia wideł: Napędza pomocniczy mechanizm podnoszący

2. Sprzęt do transportu materiałów

  • Wózek paletowy: Jednostka napędowa jezdna
  • Układarka: źródło zasilania układu hydraulicznego
  • AGV (zautomatyzowany pojazd kierowany):-system napędu bocznego kół

03

04

 

05

06

07

08

09

10

11

12

13

14

Główna specyfikacja

 

Typ BME2 BME2 BME2 BME2 BME2 BME2 BME2 BME2 BME2 BME2 BME2
65 80 100 125 160 200 230 250 295 315 375
Przemieszczenie geometryczne 66.8 81.3 101.6 127 157.2 193.6 226 257 287.8 314.5 370
(cm3 /obr.)
Maks. prędkość (obr/min) cd. 667 543 439 350 283 229 247 216 296 178 152
wew. 842 689 553 441 355 289 328 287 254 235 199
Maks. moment obrotowy (N*m) cd. 126 157 191 245 307 382 378 381 393 448 439
wew. 176 215 268 335 422 520 528 543 547 587 613
Maks. moc wyjściowa (kW) cd. 8.3 8.8 7.9 8.9 8.9 9 9.9 9.3 8.7 8 7.6
wew. 13.9 14.4 13.5 14.1 15.6 15.7 17.9 16.5 15.6 14.3 14
Maks. spadek ciśnienia (MPa) cd. 14 14 14 14 14 14 12 11 10 10 9
wew. 19 19 19 19 19 19 16.5 15.5 14.5 13.5 12.5
szczyt 20 20 20 20 20 20 18 18 17 16 16
Maks. przepływ (l/min) cd. 45 45 45 45 45 45 57 57 57 57 57
wew. 57 57 57 57 57 57 75 75 75 75 75

 

Popularne Tagi: Hydrauliczny silnik momentu obrotowego serii bme2-100|wał stożkowy 2 śruby standardowy kołnierz do elektrycznego wózka widłowego, Chiny Hydrauliczny silnik torqmotor serii bme2-100|wał stożkowy 2 śruby standardowy kołnierz dla producentów i dostawców elektrycznych wózków widłowych

Wyślij zapytanie

whatsapp

Telefon

Adres e-mail

Zapytanie